一个项目拖的时间越长，全世不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，界正中国市场潜力巨大，界正不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。顺应中国逐步步入老龄化社会、遭遇住鼓励多胎生育的趋势，遭遇住以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

7月31日起，跟国MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，内相而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、内相二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号于2019年下水，似调是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，似调不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，控房可以提供2,217间客舱。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，全世比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，界正包括在上下船口、界正来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，遭遇住2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，遭遇住当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，跟国交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：内相佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。接下来，似调还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，控房之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，全世近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

(责任编辑：和田地区)